+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Какую зимнюю резину можно использовать летом

Если, к примеру, летом поездить в городе с открытыми окнами, через очень короткое время понимаешь: вокруг полно машин, цокающих зимней шипованной резиной по раскаленному солнцем асфальту. Чем же на самом деле грозит езда на зимних колесах машине и ее владельцу? Может, и правда ее можно эксплуатировать круглогодично? На первый взгляд, дело обстоит именно так: ведь если резина обеспечивает сцепление с дорогой скользкой зимой, то уж летом ей это и подавно под силу. Однако и минусов у эксплуатации зимних колес летом тоже хватает.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Недавно обратил внимание на один интересный момент: очень, повторяю — очень много людей ездят на зимней резине летом.

Резиновый тест: как поведут себя зимние шины на раскаленной солнцем трассе?

Недавно обратил внимание на один интересный момент: очень, повторяю — очень много людей ездят на зимней резине летом. Даже среди моих знакомых немало таких экономистов. Вот на самом деле, пройдитесь по парковке около крупного магазина в час пик, когда много народу, вы будете тоже удивлены. И мне вот стало интересно — отчего же такая ситуация сложилась? Сперва немного теории. Всем известно, что по составу резины зимняя и летняя отличаются довольно сильно.

И все вроде бы понимают, что ездить зимой на летней резине — это настоящее преступление против общества. А вот ездить летом на "зиме" вроде как и нормально, да и экономнее, ведь не надо тратиться на ещё один комплект шин. Но тут стоит усвоить, что экономии не будет никакой, потому, что в тёплое время года зимняя резина изнашивается гораздо быстрее летней. Это происходит из-за того, что она рассчитана на использование при низких температурах и сама по себе мягче летней, поэтому и износ её при высокой температуре асфальта будет повышенным.

Если в среднем хорошая зимняя резина должна ходить , а то и 5 сезонов, то используя её летом, её срок службы сокращается как минимум в два раза, а если она шипованная, то и ещё больше.

Можно гарантировать, что большинство шипов повылетает за одно лето. По вопросу безопасности всё не так страшно, как в случае использования летней зимой, но даже учитывая разный состав резины уже можно предположить что это будет не одно и тоже. Мягкая зимняя резина будет просто липнуть к асфальту в жару, сцепные свойства будут заметно ниже.

А что же на практике? А на практике есть личный опыт. Когда я покупал свой первый Эскорт, он был на четырёх зимних покрышках, а на улице уже март заканчивался. Но мне тогда было не до резины, мне бы машину поставить на нормальный ход. Встал вопрос, куда же поставить лето, а куда зиму? По совету "бывалых" принял решение — на перед "лето", сзади "зима". Так лето и отъездил. Поскольку не было гидроусилителя, разницу заметил сразу.

На летней руль стал крутиться тяжелее на месте, но легче в движении, машина повела себя заметно увереннее, а вот "жопа"… Виляла только "в путь", один раз чуть не развернуло на гравийке — вырулил, и пару раз был намёк на разворот на сухом! Плюс офигенный уровень шума от зимних шин сзади. И может это просто совпадение, на за то лето я поменял два ступичных подшипника сзади на одной стороне.

Резонно предположить, что и расход топлива был выше. На следующее лето была куплена ещё пара "лета" и описанные симптомы меня больше не беспокоили или это я стал ездить аккуратнее?

В общем, теперь я приверженец того, что у любого уважающего себя автомобилиста должны быть 2 комплекта колёс. Это в первую очередь Ваша безопасность на дороге и безопасность окружающих. В идеале второй комплект даже на дисках. Потратившись один раз на диски, потом два раза в год будете экономить и время, и деньги. Переход с "зимы" на "лето" и обратно собственными силами в гараже при помощи подкатного домкрата отнимает максимум 30 минут в удобном для вас месте и в любое удобное время.

А по финансам только стоимость балансировки. Но вернёмся, собственно, к сути заданного в начале вопроса. Опять-таки, примеры из жизни, то есть самые популярные объяснения моих знакомых и их знакомых на вопрос "почему летом на "зиме": — нет денег на второй комплект; — нет второго комплекта дисков, хотя сами шины есть, но всё нет времени перекинуть резину. Ответ "нет денег" не зря стоит самым первым, он же самый популярный.

Экономическая обстановка в нашей стране сейчас такая, что люди озабочены просто тем, за что бы купить самую дешёвую китайскую запчасть, что бы машина вообще не утратила способность самостоятельно передвигаться. Это хоть как-то условно можно оправдать, когда у человека машина за тыс. Остальные варианты ответов и комментировать не особо хочется, они уже сами по сути свой в разной степени нелепы и абсурдны.

Интересная статья, являюсь владельцем Е34 , к сожалению нет денег на летнюю резину, все понимаю хорошо, самомуна зимней ездить не приятнно. Не знаю как в России, у нас же резину сейчас можно взять за адекватные деньги. Прочёл все коменты, от себя хочу добавить — да, лето — для лета, зима — для зимы! Сто пудов! Я покупал в Бобруйске в фирменном магазине при Белшине. Гарантия — пять лет!

Качеством доволен. Как говорит моя правнучка — намана :. А у меня сосед лето на зимней отездил и резина лысая как на ф1, а сейчас машина в гараже, денег нет на 4 калеса. У моей в следующем году юбилей, ровно 30 но у меня два комплекта резины на дисках.

Не важно сколько стоит машина, а важно то, какой владелец. Была летняя, всесезонка и зимние. Теперь остались всесезонки для лета и переходных периодов и зима. А я серьезно думмю о том, чтобы старую зимнюю сделать третьим комплектом для весны и осени, чтобы поберечь летнюю и зимнюю шипы.

Почему то в Ярославле преобладают опели и иные старые немцы, а так же прули. Сам из-за экономии имею 1 комплект дисков, каждый сезон перекидываю резину :. Хватает и довольно свежих машин на зиме. Бесят такие, кто летом на зиме двигается. Тормозной путь у них стремится к бесконечности, управляется машина хуже коровы на льду… Зачем такие неуправляемые снаряды на дороге? Ведь хватает тех водителей, у которых снаряд в голове. Поддерживаю всеобщее недоумение! Я бы себе ещё и третий комплект колес купил — демисезонный, и четвертый для межгорода.

Только хранить негде, да и накладно. Но для меня по уму лето в городе — хорошие летние колеса, лето межгород — подешевле, меньшего размера, осень-весна — нешиповка, зима и поездки на ледяные озера — зима шип. Вообще, самый простой и доступный тюнинг — это резина и топливо. Через эти две легко заменяемые субстанции автомобиль больше всего взаимодействует с окружающим миром ;-. У меня, честно говоря, есть третий комплект, всесезонки, но это уже излишества, просто он образовался стечением обстоятельств в результате продажи машины.

Купить машину на Дроме. Зарегистрироваться или войти:. У меня их тоже два, а на момент написания этой статьи было даже три! А ха ха три ни туда, ни сюда. Уже тогда четыре нужно, что на каждую пору года. GermanY-PiloT А ха ха три ни туда, ни сюда.

Может, кто-нибудь прочитает и задумается всерьёз над этим вопросом? Lizard Поддерживаю всеобщее недоумение! Сегодня наблюдал за цокающим на шипах ленд ровером фрилендер при жаркой погоде. Авто купил, ездить не купил.

Можно ли ездить на зимней резине летом

Одним весьма актуальным вопросом среди современных автовладельцев выступает, а можно ли летом ездить на зимней резине? Оправдана ли покупка двух комплектов колес? А если принимать во внимание менталитет и характер соотечественников, то смутные сомнения терзают многих. Многие уверены, что этими фактами можно смело пренебречь. А так ли это? В законодательстве Украины нет ни единого ответа на столь волнующий вопрос, возможна ли эксплуатировать зимнюю резину летом. Это говорит о том, что штрафов за езду летом на зимней резине нет, поэтому каждый человек вправе делать, как выгодно ему.

А можно ли летом ездить на зимней резине?

Чтобы нагнать в цилиндры больше воздуха, в помощь разнице давлений приходит принудительный наддув. Грубо говоря, на впуске ставят "большой вентилятор". О конструкции таких систем поговорим вкратце чуть ниже.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НИКОГДА не ДОКАТЫВАЕТЕ зимнюю ШИНУ летом . . .?

JavaScript seems to be disabled in your browser. You must have JavaScript enabled in your browser to utilize the functionality of this website.

Оставляем позади другие машины. От перегрузки мозг, кажется, готов покинуть черепную коробку, в животе переворачивается завтрак.

Что стало с jrepair. Домен был украден. Поэтому теперь сайт работает на новом домене.

Опасны ли зимние шины летом?

Иногда задумываешься: так ли хорошо иметь выбор? Ведь были раньше шины только одного типа и ездили на них все поголовно зимой, летом и в межсезонье. Может правильно делали? А все эти подтипы, разделение покрышек на зимние и летние — всего лишь маркетинговая уловка, чтобы заставить автомобилистов раскошелиться, а шинным магнатам нажиться на них? Однако вспомним, что автомобильный рынок также развивается и не всех водителей устраивает машина с низкими эксплуатационными и техническими характеристиками — хочется взять максимум, везде успеть, особенно в период летних отпусков.

.

Можно ли ездить летом на зимней резине без шипов

.

Опасна ли зимняя резина летом

.

Возможные последствия эксплуатации летом зимней резины Сегодня немногие водители рискуют использовать летнюю резину зимой, понимая, что Скорость до торможения, на которой можно разбить автомобиль 21”​”. 2. Какую резину подбираете: Летняя Зимняя Всесезонная.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зимняя резина Летом. Отзыв о езде на стертых зимних шинах
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Сильва

    Это диплом от ютуба ))?